Indikatorn visar växthusgasutsläpp från vägtrafiken i Nacka. Här ingår personbilar, lastbilar och bussar samt moped och motorcykel.
Utsläpp av växthusgaser från vägtrafik
Utsläpp av växthusgaser per person från vägtrafik (ton)
Datakälla: Nationella emissionsdatabasen och SCB
Trend:
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2010Senaste värdet:
0,59 ton/invånare (2022)
Utgångsvärde:
0,96 ton/invånare (2010)
Målnivå 2020 (-25 %):
0,61 ton/invånare (2020)
Målnivå 2025 (-50 %):
0,38 ton/invånare (2025)
Målnivå 2030 (-80 %):
0,15 ton/invånare (2030)
Kommentar
Växthusgasutsläppen från vägtrafiken har totalt sett minskat med 16 procent sedan 2010, och 25 procent ifall minskningen mäts per invånare. Det beror på att invånarantalet ökat mellan 2010 och 2021. Mellan 2021 och 2022 skedde en stor minskning (8 procent) vilket gör att målet till 2030 ser möjligt ut att nå. För att nå målet måste dock minskningstakten måste hållas uppe.
Minskningen av utsläpp sedan 2010 har främst skett inom personbilar och tunga lastbilar, och utsläppen från bussar har nästan helt försvunnit. Personbilar står för 75 procent av växthusgasutsläppen från vägtrafiken.
Data till indikatorn hämtas från nationella emissionsdatabasen. För enskilda kommuner är statistiken relativt osäker och bör tolkas med viss försiktighet. Emissionsdatabasen uppdateras årligen, även historiska utsläppsvärden uppdateras eftersom utsläppsberäkningarna utvecklas och förbättras kontinuerligt. Procentminskningen för målnivåerna är numera uträknat från totalutsläpp och räknar även in befolkningsökningen.