Utsläpp av växthusgaser från vägtrafik

Indikator MP. 1. 2

Indikatorn visar växthusgasutsläpp från vägtrafiken i Nacka. Här ingår personbilar, lastbilar och bussar samt moped och motorcykel.

Diagram
Tabell
Jämför

Utsläpp av växthusgaser per person från vägtrafik (ton)

Välj undersektor
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton/invånare)
0	Totalt	1990	1,27
1	Totalt	2000	1,12
2	Totalt	2005	1,11
3	Totalt	2010	0,96
4	Totalt	2011	0,95
5	Totalt	2012	0,88
6	Totalt	2013	0,84
7	Totalt	2014	0,81
8	Totalt	2015	0,79
9	Totalt	2016	0,75
10	Totalt	2017	0,77
11	Totalt	2018	0,76
12	Totalt	2019	0,75
13	Totalt	2020	0,67
14	Totalt	2021	0,67
15	Personbilar	1990	1,01
16	Personbilar	2000	0,86
17	Personbilar	2005	0,81
18	Personbilar	2010	0,68
19	Personbilar	2011	0,63
20	Personbilar	2012	0,59
21	Personbilar	2013	0,57
22	Personbilar	2014	0,55
23	Personbilar	2015	0,57
24	Personbilar	2016	0,55
25	Personbilar	2017	0,57
26	Personbilar	2018	0,59
27	Personbilar	2019	0,57
28	Personbilar	2020	0,51
29	Personbilar	2021	0,50
30	Lätta lastbilar	1990	0,07
31	Lätta lastbilar	2000	0,07
32	Lätta lastbilar	2005	0,08
33	Lätta lastbilar	2010	0,08
34	Lätta lastbilar	2011	0,17
35	Lätta lastbilar	2012	0,15
36	Lätta lastbilar	2013	0,14
37	Lätta lastbilar	2014	0,14
38	Lätta lastbilar	2015	0,08
39	Lätta lastbilar	2016	0,07
40	Lätta lastbilar	2017	0,08
41	Lätta lastbilar	2018	0,08
42	Lätta lastbilar	2019	0,08
43	Lätta lastbilar	2020	0,07
44	Lätta lastbilar	2021	0,07
45	Tunga lastbilar	1990	0,16
46	Tunga lastbilar	2000	0,18
47	Tunga lastbilar	2005	0,20
48	Tunga lastbilar	2010	0,18
49	Tunga lastbilar	2011	0,09
50	Tunga lastbilar	2012	0,08
51	Tunga lastbilar	2013	0,08
52	Tunga lastbilar	2014	0,08
53	Tunga lastbilar	2015	0,13
54	Tunga lastbilar	2016	0,12
55	Tunga lastbilar	2017	0,12
56	Tunga lastbilar	2018	0,09
57	Tunga lastbilar	2019	0,09
58	Tunga lastbilar	2020	0,08
59	Tunga lastbilar	2021	0,09
60	Bussar	1990	0,02
61	Bussar	2000	0,02
62	Bussar	2005	0,02
63	Bussar	2010	0,01
64	Bussar	2011	0,06
65	Bussar	2012	0,05
66	Bussar	2013	0,04
67	Bussar	2014	0,04
68	Bussar	2015	0,00
69	Bussar	2016	0,00
70	Bussar	2017	0,00
71	Bussar	2018	0,00
72	Bussar	2019	0,00
73	Bussar	2020	0,00
74	Bussar	2021	0,00
75	Mopeder och motorcyklar	1990	0,00
76	Mopeder och motorcyklar	2000	0,01
77	Mopeder och motorcyklar	2005	0,01
78	Mopeder och motorcyklar	2010	0,01
79	Mopeder och motorcyklar	2011	0,00
80	Mopeder och motorcyklar	2012	0,00
81	Mopeder och motorcyklar	2013	0,00
82	Mopeder och motorcyklar	2014	0,00
83	Mopeder och motorcyklar	2015	0,00
84	Mopeder och motorcyklar	2016	0,00
85	Mopeder och motorcyklar	2017	0,00
86	Mopeder och motorcyklar	2018	0,01
87	Mopeder och motorcyklar	2019	0,01
88	Mopeder och motorcyklar	2020	0,01
89	Mopeder och motorcyklar	2021	0,01

Datakälla: Nationella emissionsdatabasen och SCB

Exportera data till Excel

Kommentar

Växthusgasutsläppen från vägtrafiken har totalt sett minskat med 16 procent sedan 2010, och 30 procent ifall minskningen mäts per invånare. Det beror på att invånarantalet ökat mellan 2010 och 2021. Målet till 2030 ser möjligt ut att nå, men minskningstakten måste öka. Mellan 2020 och 2021 skedde ingen minskning av utsläpp från vägtrafiken per invånare.

Minskningen av utsläpp sedan 2010 har främst skett inom personbilar och tunga lastbilar, och utsläppen från bussar har nästan helt försvunnit. Personbilar står för 75 procent av växthusgasutsläppen från vägtrafiken.

Data till indikatorn hämtas från nationella emissionsdatabasen. För enskilda kommuner är statistiken relativt osäker och bör tolkas med viss försiktighet. Emissionsdatabasen uppdateras årligen, även historiska utsläppsvärden uppdateras eftersom utsläppsberäkningarna utvecklas och förbättras kontinuerligt. Procentminskningen för målnivåerna är numera uträknat från totalutsläpp och räknar även in befolkningsökningen.